乙醇汽油的环保性令人称道，在9个城市调查报告中，使用乙醇汽油期间，城市空气中的二氧化氮、一氧化碳季均值与使用普通汽油比较，二氧化氮下降了8%与一氧化碳下降5%。
回收废乙醇生产过程通常是合成的，和回收废酒精可以作为原料，天然气净化和二氧化碳，它可以用来合成气。在不同的催化剂存在下，生产工艺条件都是不同的。乙醇，或联产乙醇。然后粗乙醇合成和乙基醚是由预精馏除去，和乙醇通过精馏的方法。精高压法是传统的巴斯夫实现工业合成，但有苛刻，产品副产品的许多缺点，如复杂的处理，能源消耗，在今天的物质需求已逐渐取代了ICI低压，中压法，Lurgi低压和中压法。
乙醇汽油对环境要求非常高，非常怕水，保质期短，因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格得多。一般小油站不出售乙醇汽油。
车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2001的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
上周原油市场价格震荡运行，对国内乙醇市场行情缺乏提振作用，国内乙醇现货市场偏弱运行，整体买气不足，贸易商多观望，入市不积极；下游部分聚酯厂家开始进行装置检修，国内整体聚酯装置平均开工率达到68%，聚酯整体产销状况表现一般，对乙醇原料需求减弱，短期内国内乙醇市场或将延续弱势整理行情。
乙醇市场港口库存充足，整体出货情况表现一般，主要受下游市场需求减弱影响，下游刚需采购为主，厂家备货不积极。随着下游市场需求减弱，国内乙醇贸易商偏谨慎态度居多，乙醇市场行情或将延续横线盘整局势。
